電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。
直流充電樁，即向汽車輸出直流電能。設(shè)備外端引入市電（三相電），交流電在充電樁內(nèi)部做整流處理（AC-DC轉(zhuǎn)換），在通過控制中心的監(jiān)控及各部件的協(xié)調(diào)工作，樁體向汽車電池傳輸指定大小和功率的直流電
電動汽車無線充電技術(shù)通過埋于地面下的供電導(dǎo)軌以高頻交變磁場的形式將電能傳輸給運行在地面上一定范圍內(nèi)的車輛接收端電能拾取機構(gòu)，進(jìn)而給車載儲能設(shè)備供電，可使電動汽車搭載少量電池組，延長其續(xù)航里程，同時電能補給變更加安全、便捷。
動態(tài)無線供電技術(shù)的主要參數(shù)指標(biāo)有電能傳輸距離、功率、效率、藕合機構(gòu)側(cè)移適應(yīng)能力、電磁兼容性等
GB/T 18487.1-2011 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求
GB/T 20234.1 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第一部分：通用要求
GB/T 20234.2 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第二部分：交流充電接口
GB/T 20234.3 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第三部分：直流充電接口
GB/T 27930-2011 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議
GB/T 39752-2021 電動汽車供電設(shè)備安全要求及試驗規(guī)范
GB/T 34657.1 電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范 第1部分：供電設(shè)備
| 測試類目 | 測試項目 |
| 正常充電流程測試 | 模擬直流充電樁完成對車輛正常充電 |
| 急停功能 | 包含上位機及面板緊急停止功能 |
| 電能計算 | 包含電能計算功能 |
| 直流充電通信一致性測試 通信交互異常模擬 | 通訊故障及通訊中斷模擬 |
| 互操性測試項目 | 內(nèi)建包含從車輛端連接確認(rèn)、自檢狀態(tài)、充電過程、充電完成階段相應(yīng)測試 |
| 控制導(dǎo)引電路邊界測試和故障模擬 | 自定義充電流程中相關(guān)參數(shù)，實現(xiàn)故障及相應(yīng)邊界值模擬 |
充電技術(shù)：電動交通實現(xiàn)突破的關(guān)鍵因素之一是所有駕駛員都能以便捷、安全的方式為其 EV/HEV 充電。這同時對 EVSE 和汽車充電電纜的充電接口提出了很高的要求。除了電源本身之外，可靠的充電也需要由 EV 和EVSE 之間的無故障通信來保障。這就對符合電磁兼容性的元器件、符合規(guī)范的程序和兼容技術(shù)提出了要求。用戶還需要考慮其他一些因素，包括當(dāng)?shù)氐氖须婋娫矗瑓^(qū)域氣候條件以及與不同 EV 和 EVSE 的兼容性。
為了測試直流充電系統(tǒng)的功能性和操作性，我司推出了充電開發(fā)系統(tǒng)，它可以對充電樁進(jìn)行整體測試。
EVSE測試：測試系統(tǒng)充當(dāng)通用但可配置的充電接口仿真器，對各種 EVSE 產(chǎn)品進(jìn)行功能、安全性、互操作性、一致性和耐久性測試。
| 儀器名稱 | 功能需求 | 規(guī)格需求 |
| 交流電源 | 1、并聯(lián)三相控制 2、市電模擬功能 | ≥80kVA |
| 直流電子負(fù)載 | 1、高精度 2、響應(yīng)速度高 | 120V/30A/250W 120V/60A/750W |
| 高功率 | 80KW/100KW/120KW | |
| 直流電源 | 1500V/54kW/72kW/90kW |
| 序號 | 測試項目 | 序號 | 測試項目 |
| 1 | 連接確認(rèn)測試 | 10 | 輸出電壓超過車輛允許值測試 |
| 2 | 自檢狀態(tài)測試 | 11 | 絕緣故障測試 |
| 3 | 充電準(zhǔn)備就緒測試 | 12 | 保護(hù)接地導(dǎo)體連接性丟失測試 |
| 4 | 充電階段測試 | 13 | 輸出電壓控制誤差測試 |
| 5 | 正常充電結(jié)束測試 | 14 | 輸出電流控制誤差測試 |
| 6 | 充電連接控制時序測試 | 15 | 輸出電流調(diào)整時間測試 |
| 7 | 通信中斷測試 | 16 | 輸出電流停止速率測試 |
| 8 | 開關(guān)S斷電測試 | 17 | 沖擊電流測試 |
| 9 | 車輛接口斷開測試 | 18 | 控制導(dǎo)引電壓限值測試 |
主動式功率改正和低諧波電流
電源/負(fù)載+函數(shù)發(fā)生器
支持：LV 123, VW 80300, Nissan；電池模擬
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